lunes, 30 de mayo de 2011

Cementos Molins ve en la exportación una salida a la caída de ventas en España


El fabricante de cemento, hormigón y áridos catalán Cementos Molins centrará sus esfuerzos en aumentar la exportación de cemento para compensar la caída del mercado interno en España, que se ha reducido a la mitad desde 2007, pasando de 54 millones de toneladas anuales a los 24 millones actuales.

En un encuentro con los medios, el consejero delegado del grupo, Joan Molins, ha constatado que el consumo de cemento en España ha disminuido un 15% entre 2009 y 2010, y en Catalunya la caída ha superado el 21%, y ha augurado que la situación empeorará el año que viene.

"La situación en España es fatal para los sectores vinculados a la construcción, y no hay motivos de esperanza ni para este año ni para el que viene, que creo que aún será peor", ha afirmado, aunque ha remarcado que la compañía ha seguido adelante con las inversiones que tenía comprometidas, y que en 2011 la empresa invertirá hasta 191 millones de euros en todos sus negocios.

Molins ha indicado que las inversiones se están focalizando básicamente en construir instalaciones con las últimas novedades técnicas, tanto en México como en Túnez y también en España, lo que permitirá utilizar combustibles alternativos, que ayudarán a eliminar residuos y a reducir el coste de fabricación.

La compañía prevé exportar este año, una vez funcione a pleno rendimiento el nuevo horno de la fábrica de Sant Vicenç dels Horts (Barcelona), unas 300.000 toneladas.

"Tenemos capacidad para exportar y nos conviene hacerlo", ha indicado Molins, que ha explicado que prevén centrarse en mercados cercanos como Canarias y el Magreb, pero también se esforzarán para aumentar las ventas a Sudamérica, que ya han empezado, sobre todo en Uruguay y Paraguay.

El grupo está a punto de entrar en China, con una empresa de prefabricados para la que ha invertido dos millones de euros, y está estudiando también instalarse en Qatar con una filial de su grupo de hormigón.

La compañía es optimista en cuanto a la situación de la fábrica de Bangladesh, que está inoperativa desde febrero de 2010 después de que el Tribunal Supremo de la India le retirara el permiso de actividad, y prevé conseguir el permiso en julio y poder reanudar la actividad en septiembre.

La junta de accionistas ha aprobado este jueves las cuentas del año 2010, con unas ventas consolidadas de 808 millones de euros, un 21,8% más que en 2009, y un resultado neto de 65 millones, un 2% inferior al año anterior.

Via: LaVanguardia.com

Delphi volverá a Bolsa seis años después de su concurso



El que fuera mayor fabricante de componentes para automoción regresará a los mercados financieros casi seis años después de un concurso de acreedores que, en su día, fue el mayor de la industria automovilística. Delphi ha presentado los documentos necesarios para lanzar una opv que podría captar 1.000 millones, según fuentes cercanas.

Imagen de una planta de Delphi en Michigan.

















Michigan, en una comunicación remitida a la SEC.
La compañía salió del concurso de acreedores en octubre de 2009, exactamente cuatro años después de haber entrado. En su día fue la división de General Motors encargada de fabricar componentes. Con los años registró un considerable crecimiento, muy dependiente, no obstante, del comportamiento que registrase el tradicional líder del mercado automovilístico, del que ha mostrado excesiva dependencia. La sostenida caída de ventas de GM a lo largo de la pasada década pasó factura a Delphi. A partir de octubre de 2005 se vio obligado a una dura reestructuración, que se llevó por delante la fábrica que la compañía tenía en Puerto Real (Cádiz) en 2007. El fabricante tiene factorías en Pamplona, Tarazona (Zaragoza), Sant Cugat del Vallés y Sant Vicenç dels Horts, en Barcelona. En octubre de 2009, el fondo Silver Point ganó la subasta para hacerse con la multinacional, asumiendo los 3.300 millones (2.328 millones de euros) de créditos con que contaba en su balance.
En el último año, el mercado estadounidense ha remontado, lo que ha beneficiado al fabricante, que además se ha beneficiado del empuje de los países emergentes para reducir su dependencia de General Motors.El éxito de las salidas a Bolsa de GM y Tesla el pasado año (las primeras en el sector en más de 50 años) ha animado a los gestores de Delphi.
El beneficio trimestral de Delphi creció el 35% hasta 291 millones de dólares (208,3 millones de euros), en buena medida impulsado por la reducción de costes. No en vano, sus ingresos solo crecieron el 17% hasta 4.000 millones (2.824 millones de euros).
Via: cincodias.com